Um estudo da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores aponta que os caminhões brasileiros apresentam uma das menores pegadas de carbono do mundo quando analisado todo o ciclo de vida do veículo.
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O levantamento mostra que, apesar de frequentemente serem vistos como grandes poluidores, os caminhões no Brasil passaram por avanços importantes em eficiência energética e redução de emissões.
Esse progresso está ligado a evolução tecnológica dos motores, melhorias no combustível e à maior eficiência logística no transporte de cargas.
De acordo com o estudo, quando se considera todo o ciclo de vida incluindo produção, uso e combustível alguns caminhões urbanos no Brasil podem até emitir menos carbono do que veículos elétricos em países cuja matriz energética depende mais de fontes fósseis.
Um exemplo citado é o Iveco Daily, modelo utilizado no transporte urbano que, em determinadas condições, pode apresentar desempenho ambiental competitivo no cenário global.
Os resultados reforçam que a descarbonização do transporte de carga não depende apenas da eletrificação.
Mas também de fatores como matriz energética, eficiência de combustíveis e inovação na indústria automotiva.
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Projeto Mejuruá
O projeto Mejuruá é uma iniciativa importante que ajuda a conservar a floresta amazônica no Brasil.
Ele protege grandes áreas de floresta nativa, evitando o desmatamento e contribuindo para a captura de carbono.
Além disso o projeto gera créditos de carbono que podem ser vendidos para empresas interessadas em compensar suas emissões.